Az oroszlán története

 A Peugeot Fivérek termékeinek első márkajelzéseit Justin Blazer montbéliard-i ötvös-vésnök készítette el 1847-ben. A mesterhez címzett levélben a Peugeot testvérek arra kérték őt, "jó ízlése" vezérelje a betűk esztétikus elhelyezésében és a cég termékeinek szilárdságát hatásosan kifejező rajzok megalkotásában. Ezek között a márkajelzések között bukkant fel először az 1850-ben megjelent oroszlán figura mancsai alatt húzódó nyílvesszővel.

Az Oroszlán eredete

Emile PEUGEOT megkérte a franciaországi Franche-Comté megyébe valósi Julien BLAZER ékszerészt és vésnököt, hogy tervezzen számára emblémát, amellyel valamennyi PEUGEOT terméket azonosíthatnak majd. Az Oroszlán-embléma hamarosan megjelent fűrészeken és forgácsoló szerszámokon; ezt az állatot azért választották a PEUGEOT fűrészek jellemzésére, mert azok mindmáig híresek a következőkről:
- fogaik erősek, mint az oroszláné,
- a penge hajlékony, mint az oroszlán gerince,
- oly gyorsan darabolnak, ahogy az oroszlán szétszaggatja zsákmányát.

Idővel azonban megváltozott az Oroszlán megjelenése. Eleinte oldalnézetben lépdelt méltóságteljesen egy nyílvesszőn, annak baloldali hegye felé. Aztán eltűnt a nyíl, és ritkán előfordult, hogy jobb felé nézett. 1882-ben megváltoztatták a sörényét, és erőteljesebbé tették a testalkatát. Az Oroszlán rövidesen a Peugeot egyedüli bejegyzett védjegye lett, és már nemcsak fűrészeken, illetve kéziszerszámokon jelent meg, hanem 1881-ben kávédarálókon (azok gyártása 1840-ben kezdődött), 1882-től kerékpárokon, majd 1898-tól motorkerékpárokon is.